Locomotive diesel-électrique EMD F59PHI

Données techniques
Nombre d'unités construites : 74
Poids : 265 000 lb (120 t)
Longueur : 56' 2" (17 m)
Puissance motrice : 3 200 ch
Vitesse max. : 110 mph (180 km/h)
Rapport de transmission : 56:21

L'EMD F59PHI est un moteur diesel-électrique communément employé sur les trains de voyageurs en Amérique du Nord.

Le premier modèle F59PHI a été construit par la division Electro-Motive de General Motors en 1994. Ce fut le premier train qui répondait aux normes d'émissions strictes de la Californie. Le moteur de 3 200 chevaux est équipé d'une machine motrice "Vee" 12 cylindres, 2 temps, refroidie par eau avec turbo EMD 12-710E3. Un F59PHI standard a un rapport de transmission de 56:21 et peut atteindre une vitesse de pointe de 110 mph (177 km/h).

Le F59PHI est également équipé d'un générateur électrique secondaire appelé Unité d'alimentation électrique de service (AES ou HEP). Il permet d'alimenter les systèmes de chauffage, d'éclairage et de climatisation des compartiments des passagers. L'HEP est alimentée par un second moteur diesel dédié, pour que la production d'énergie électrique soit indépendante de la force motrice.